Воднотранспортная травма виникає від дії підводних крил, гребних гвинтів, якорів, при здавленні тіла людини між бортом і причалом та ін.
Пошкодження, заподіяні частинами підводних крил, що швидко судів, нагадують рани від дії негострих рубають предметів.
Оскільки удар частин підводних крил наноситься під деяким кутом до тіла людини, нерідко спостерігається осадненіе по краях ран, формування «кишень» і навіть скальпування шкірних покривів.
Пошкодження гребними гвинтами утворюються при засмоктування людини струменем води під судно. Лопаті гвинта мають досить гострі ребра і завдають значних пошкоджень. При цьому звертає на себе увагу як би паралельне розташування великих ран на тулубі та кінцівках. Рани зорієнтовані до поздовжньої осі тулуба під гострим кутом і за своїм характером нагадують пошкодження, що наносяться стинають предметами: лоскутообразние, з осадненія краями.
В основі механізму виникнення пошкодження від здавлення тіла між пірсом або причалом і бортом при швартуванні суден лежить удар твердим тупим предметом з широкою поверхнею, причому може відбуватися неодноразове здавлення тіла.
При судово-медичному дослідженні трупа поряд з ушкодженнями можна виявити ознаки утоплення, які могли стати причиною смерті.