Велосипедні прогулянки стали модними чи то слідом за модою на органічні продукти харчування та охорону природи, чи то просто через те, що столичні дівчата не хочуть відставати від паризьких та інших європейських fashion-блогерів, які позують біля велосипедів в мереживних легких платьішко, що прикрашають їх кошиками з соломи і букетами квітів.
Але на відміну від іноземних дівчат, наші російські красуні на велосипедах стикаються на дорогах з багатьма труднощами: по шосе рухатися небезпечно, паркувальні місця відсутні, перехожі здивовано дивляться на багет в кошику, а подружки постійно допитувалися питаннями «Як же ти на каблуках педалі крутиш? ». Ми з'ясували у деяких дівчат все в подробицях.
Карина Ошроева, ресторанний критик і колумніст журналу Menu Magazine:
«З минулого року я стала їздити на велосипеді. Я просто не змогла втриматися, коли побачила в парку Горького прокат красивих велосипедів з кошиками. Заради цього я навіть навчилася кататися на двоколісному транспорті. Однак, я важко уявляю, як велосипед замінить мені автомобіль в Москві, так як це дуже велике місто. Тут немає культури їзди на велосипедах, на дорогах відсутня спеціальна розмітка, та й дихати загазованим повітрям я не хочу. Зате, катаючись у парку, я отримую море задоволення. Крім того, велосипедні прогулянки зміцнюють м'язи і розвивають дихальну систему, тому в теплу пору року велосипед може стати основним фітнес-тренажером ».
Маргарита Галкіна, дизайнер:
«Я з дитячих років їжджу на велосипеді. Ми вечорами виїжджаємо разом з друзями і по 3-4 години катаємося по місту і набережної. І хоч зараз я збираюся отримати права, на автомобіль я навряд чи зможу пересісти остаточно, так як велосипед дуже зручний і дозволяє потрапляти в потрібні місця набагато швидше. У пробках стояти не доводиться, та й для парковки багато місця не потрібно. Звичайно, шкода, що в місті немає велосипедних доріжок та спеціальних спусків на тротуарах, але я вже знайшла найбільш безпечні та зручні маршрути, за якими я добираюся на дачу і їжджу на зустрічі.
Велосипед, безперечно, сприяє схудненню і накачиванию красивою мускулатури на ногах. Саме красивою, а не перекачаною. Крім того, це відмінний засіб для тих, хто бажає позбавитися від варикозу і целюліту - катання на велосипеді сприяє циркуляції крові в ногах. Якщо кататися без особливої ретельності, всього по 4 години три рази на тиждень, то ефект вам гарантований! »
Юлія Гольдман, банківський службовець:
«Мабуть, свій фікс я купила, бо мені він просто сподобався зовні: такий голубенький і гарненький. Однак хочу відразу сказати, що для столиці фікс не дуже підходить. Усередині намагаючись і намагаючись, я хотіла всім довести, що це катання приносить мені задоволення. Все марно. Просто дуже важко отримати задоволення, рухаючись по Садовому кільцю і відчуваючи, як твоє обличчя покриває кіптява, а кожен третій водій нервово сигналить і намагається задавити.
Говорячи про фітнес-ефекті, не можна не згадати про бордюрах. Адже ми в Москві! Кожен бордюр, який я долала, друкується на моїй попі свіжим синцем, а деякі мені і зовсім подолати не вдавалося. Доводилося зістрибувати з велосипеда і перетягувати його на руках. Зате попа моя накачали, ноги стали підтягнутими, а руки знайшли рельєф. У столиці ж багато високих і нездоланних бордюрів. Загалом, велосипед - це звичайно здорово, красиво і екологічно, але в машині я себе почуваю більш комфортно ».
Розбираємо на деталі
Велосипеди можна розділити на 4 основні групи: Дорожні, гірські, туристичні та гібридні. І немає ніякого поділу на чоловічі і жіночі, як багато хто вважає. Майже всім, кого не тягнуть екстремальні спуски з гір або подорожі на великі відстані, підходять дорожні велосипеди: вони створені для серйозних спортивних навантажень і в цілому вони не дуже дорогі.
Рама. При виборі велосипеда треба проконтролювати, щоб висота рами була на 10 сантиметрів нижче пояса. Це дозволить найкращим чином розподілити навантаження і уникнути перенапруги плечового пояса під час їзди. Матеріал, з якого виготовлена рама, також позначається на масі велосипеді. Алюмінієві рами найбільш легкі, але вони самі тендітні, а сталеві набагато важче. Оптимальним вибором вважається хромомолібденовая сталь.
Сідло. Так як з велосипедом вам належить провести багато часу, то вибирати сідло треба дуже відповідально. Вузькі сідла краще підходять під спортивну їзду, а широкі і довгі зручні для прогулянок. Слід зазначити, що майже всі моделі велосипедів дозволяють регулювати висоту і нахил сідла. Розташувати сідло треба так, щоб ви могли повністю поставити стопу на педаль в її нижньому положенні.
Колеса. Чим більше колесо в діаметрі, тим менше сил ви витратите під час прогулянки. Вузькі більше підходять для міських поїздок, а широкі - для бездоріжжя і передмістя. Також необхідно звернути увагу на обід. Краще, щоб він був алюмінієвим, тобто більш легким - це полегшить перетягування велосипеда з бордюру на бордюр.
Двоколісний ефект
Година неспішної прогулянки на велосипеді спалює в півтора рази більше калорій, ніж година гри в боулінг або годинна танцювальна тренування. Перед велопрогулянки краще зробити розтяжку, яка підготує м'язи до роботи. Також треба взяти з собою достатньо рідини, щоб запобігти зневоднення організму.
Ноги. Велонагрузка сприяє накачиванию ніг: підтягуються ікри, прибирається зайве з стегон. Регулярне катання на велосипеді допомагає позбутися целюліту і капілярної сітки. Але з гомілковостопними і колінними суглобами треба бути обережними. Неправильна їзда (наприклад, в гірку або коли організм зневоднений), ці місця страждають першими.
Живіт. Постійні велопрогулянки сприяють зміцненню верхній частині корпусу, рук і преса. Коли ми крутимо педалі, навантаження виявляється на всі групи м'язів, у тому числі і на прес. Велоспорт також сприяє спалюванню жиру, який зазвичай відкладається на талії та животі.
Дихання. Їзда на велосипедах не менше корисна, ніж біг, однак якщо бігати можна далеко не кожному, то на катання на велосипеді принесе користь усім без винятку - неспішна їзда і не така висока, як при бігу, навантаження на серце, робить позитивний вплив на роботу дихальної і серцево-судинної системи.