Чарівники з країни "03"

Кому з нас не доводилося викликати «Швидку допомогу»? Запалення легенів у дитини, отруєння у тещі, серцевий напад у бабусі-сусідки ... Набираємо «03» і чекаємо-сподіваємося, що «швидка» дійсно приїде скоро. Втім, сьогодні у нас є вибір: умовно-безкоштовна державна служба і приватна - однозначно платна, комерційна. У кожної з них є свої плюси і мінуси.

Державна «Швидка та невідкладна медична допомога» (СіНМП) - це спрут, що складається з станції швидкої невідкладної медичної допомоги (на території «Скліфа») і п'ятдесяти двох підстанцій, розкиданих по всій Москві. Крім того, існують різні відомчі (обслуговуючі тільки пацієнтів, «приписаних» до певного відомству), комерційні та «змішані» служби.

Перші платні «швидкої» з'явилися на базі страхових компаній. Сьогодні в Москві і області платну невідкладну медичну допомогу надають кілька десятків організацій. Працюють вони як для тих, хто купив поліс добровільного медстрахування, так і для тих, хто без поліса, але готовий платити готівкою.

Вези мене, візник!

Головна машина на службі московської городоской «швидкої» - «газель». На ній працює більшість лінійних бригад. Є в транспортному цеху і машини трохи краще - «форди» і «мерседеси». Але вони, як правило, старенькі, та й складаються в основному на озброєнні відомчих та / або реанімаційних бригад. Поза Москви ще щосили їздять на антикварних радянських «Рафік», в яких просто небезпечно транспортувати важких пацієнтів.

Ви коли-небудь каталися в так званих «каретах» безкоштовної швидкої допомоги? Співчуваю, якщо це було взимку. Обігрів в таких машинах передбачений тільки для салону, де знаходиться водій і лікар. У реанімаційній частини старих машин температура лише на кілька градусів вище вуличної.

В арсеналі приватних «неотложек» - відносно нові машини. Більшість з них - іномарки-реанімобілі, оснащені сучасним обладнанням (зазвичай теж імпортним), яке дозволяє грамотно занурити і вивантажити хворого, провести всю необхідну діагностику і деякий лікування ще до госпіталізації - вдома або в дорозі. Всі машини комерційної "швидкої" обладнані амортизуючими носилками і вакуумними матрацами, що знижує вібрацію під час транспортування хворого - а це життєво важливо при перевезенні важких хворих. Також в " платних" реанімобілі встановлені кондиціонер і обігрівач.

Таким чином, у сфері комфорту та безпеки платні служби однозначно лідирують. За що, загалом, їм і платять.

Де ти, біла карета?